Billig bilforsikring

 Se indslag på dr.dk tv

Det er bilimportørerne og forsikringsselskaberne, der går sammen om at tilbyde nye kunder meget billige forsikringspræmier, når de køber en ny bil.

Vi har valgt at kigge nærmere på et samarbejde mellem Alka og Mitsubitshi. Her hænger de billige præmier sammen med helt bestemte bilmodeller og præmierne er i de første tre år ens uanset alder, bopæl, anciennitet og skadesforløb. Det er især en fordel for unge førstegangskøbere, der ellers er økonomisk hårdt udsatte på forsikringsmarkedet.

I indslaget viste vi et eksempel med en ung mand på 21 år, som havde købte en ny Mitsubitshi til 135.000 kr. og en årlig forsikringspræmie på 2.300 kr. Vi sammenlignede det med købet af en brugt bil til 50.000 kr. som på normale vilkår ville koste ham 20.500 kr. årlig at forsikre. De 20.500 kr. er et gennemsnit af priser, vi har indhentet hos tre store forsikringsselskaber. Og det betyder, at han allerede efter tre år vil have brugt flere penge på at forsikre bilen end han har betalt for den.

Sort sladrehank
Men man skal huske at læse det med småt, for der er betingelser, når man køber sig til så billig en forsikring, og i Alkas Mitsubitshi-forsikring er det bl.a., at bilen indeholder en sort boks. Boksen holder øje med bilens position og fart i tilfælde af en ulykke - altså i princippet ligesom en sort boks i fly. Det betyder, at hvis man er ude for en ulykke og har kørt mere end 5 km./t. for stærkt, koster det 1000 kr. pr. km./t.

Så kører man galt, og har kørt over den officielle fartgrænse, er det pludseligt ikke så billigt længere. Den billige årspræmie forudsætter nemlig, at man kører ordentligt.
Det fungerer sådan, at boksen registrerer bilens hastighed fra 30 sekunder før uheldet og 15 sekunder efter. Data bliver sendt direkte til en server, hvor de er sikret indtil kunden selv giver tilladelse til, at de bliver åbnet. Når man skal anmelde skaden til Alka, er man forpligtet til at give oplysningerne fra boksen videre. Hverken Alka, politiet eller andre kan altså trække data ud uden kundens hjælp. Hvis kunden nægter at oplyse data til Alka, falder hammeren hårdt. Så koster det den maksimale selvrisiko, nemlig 30.000 kroner.

Nye standarder på markedet
Alkas tanke bag denne forsikring er, udover at lokke flere kunder til, at øge trafiksikkerheden og sætte nye standarder på bilforsikringsmarkedet, der er mere fair over for den enkelte bilist.
Der findes også andre samarbejder, hvor bilimportørerne tilbyder billige forsikringer sammen med et bestemt forsikringsselskab til favorable priser. Samarbejdsaftalerne har forskellige vilkår, betingelser og priser. Alka tilbyder sammen med Chevrolet en bilforsikring uden den sorte boks. Hos forsikringsselskabet Codan har man en særlig aftale med bilforhandlerkæden SMC, der blandt andet forhandler Seat, Audi, Volkswagen og Skoda. Derudover har Codan også indgået forsikringsaftale med Toyota. Også forsikringsselskabet IF tilbyder specielle bilforsikringer ved køb af bilmærker som Opel, Mazda og Ford. Topdanmark samarbejder med Hyundai.

Hvis man ikke er interesseret i at købe ny bil med tilhørende forsikring, kan man, ifølge Forbrugerrådet, med fordel bruge de attraktive samarbejdspriser til at forhandle med.