En billig motorcykeldrøm

• Se udsendelsen   (28:22)

Det kan let blive dyrt at udleve drømmen om at købe en motorcykel.

Men som Rabatten viser det, behøver det ikke nødvendigvis at være en vanvittig kostbar affære, for vi har fundet tre maskiner til under 25.000 kroner.

Spørgsmålet er bare, om de billige maskiners kvalitet er så skrabet, at de ikke er pengene værd?

Modellerne
Den første motorcykel er en Dorton XT250, der er kinesisk og ekstremt billig.

• Den har 22 HK
• Maskinen er på 250 kubikcentimeter
• Den vejer 135 kilo
• Og den har to cylindre
• Pris: 8.299 kroner

Næste motorcykel er en Yamaha YBR125 fra den klassiske japanske fabrikant.

• Den har 10 HK
• 125 kubikcentimeter
• Den vejer 124 kilo
• Og den har en enkelt cylinder
• Pris: 15.998 kroner

Sidste maskine er Honda CBF125, der har det mest sporty udseende af de tre.

• Den er udstyret med 11,3 HK
• 125 kubikcentimeter
• Vejer 128 kilo
• Og den har en cylinder
• Pris 22.996 kroner.

Undersøgelsen
Vi undersøger motorcyklerne på tre måder:

• Ved at lytte til deres mavefornemmelse og hjertet skal medlemmerne af motorcykelklubben Oldboys MC se, hvor meget street respect de billige maskiner giver.
• Vi skal også se på maskinernes køreegenskaber, og til det har vi den professionelle roadracer, Thomas Harding, til at hjælpe os.
• Endelig ser vi sammen med motorcykeleksperten Tommy Rønn nærmere på den tekniske del af maskinerne - hvordan er kvaliteten, ruster de og virker mekanikken?

Konklusion
Efter at have undersøgt og afprøvet de tre motorcykler, lyder konklusionen sådan her:

Oldboysklubbens tre medlemmer er lidt uenige, om det er Yamaha'en eller Honda'en, der er bedst. Derimod er de fuldstændig enige om, at modellen fra Dorton er HELT udelukket.

Thomas Hardings favorit er Yamahas model YBR125, da den kører godt og er den maskine med færrest vibrationer. Derimod havde Dorton XT250 problemer med at starte, og der var problemer med maskinens bremser. Endelig vibrerede den så meget, at den var ubehagelig at køre på.

Tekniker Tommy Rønn tester motorcykler for blandt andet FDM. Han er heller ikke vild med den kinesiske Dorton, som han bemærker allerede er begyndt at ruste - inden den er kommet ud at køre.

Han mener derimod, det er ens personlige behov, der skal afgøre, om det er en Yamaha eller en Honda, man skal vælge. Hondaen er ligesom Yamahaen en motorcykel uden de store rustfælder, og begge motorcykler har i modsætning til Dortonen en rigtig god affjedring.

Tommy Rønn var altså ligesom Oldboysklubben lidt i tvivl, men har dog flest roser til den røde Honda til 22.996 kroner.