Det store el-ræs

• EL ræs   (05:46)

Så skal der køres ræs gennem byens gader - midt i morgentrafikken! Rabatten har fået fingre i tre forskellige el-køretøjer, som skal på tur gennem den myldrende morgentrafik, og målet er at finde ud af, hvilket køretøj, du skal investere i for at komme både miljørigtigt og hurtigt frem!

Vi sætter tre testpiloter til at styre el-køretøjerne. De er:

• Hanne Pulkkinen, som skal køre på el-cykel
• Peter Karlsen, som kører om kap på en 45 el-scooter
• Og Carsten Danielsen, som skal ræse byen rundt på en Segway

Køretøjerne
El-cyklen koster 11.999 kroner, og kan køre ca. 35-40 km på en batteriopladning. Dette tal afhænger selvfølgelig af, om man kører meget op ad bakke, hvor meget man vejer, om batteriet er nyt osv. 

45 el-scooteren er en helt almindelig knallert 45, bare med el-motor. Den kan køre helt op til 140 km på en opladning, og har en pris på 16.900 kr.

Scooteren får også i en 30-model, som må køre på cykelstierne, hvor 45-scooteren kun må køre på selve vejbanen.

Segway'en er et nyt køretøj, som netop er blevet tilladt i de danske gader. Den har en tophastighed på 20 km/t og kan køre ca. 18 km på en opladning.

Segway'en koster 61.250 kroner, men til den pris får du også ekstra brede dæk og en fastmonteret taske til dine indkøb.

Ræset
Vi skyder el-ræset i gang ved DR i Århus. Derfra skal de tre køretøjer ud på en 12 kilometer lang rute gennem byen, før de er tilbage ved DR og kan trille over målstregen.

Mens løbet er i gang, følger vi de tre konkurrenter via en GPS, som viser os den nøjagtige placering i byens gader. GPS-systemet, vi har anvendt i ræset, er udviklet af Tripple Track, som du kan læse meget mere om her: www.trippletrack.dk

Allerede tidligt i løbet, ser det skidt ud for Segway'en. Carsten halter et godt stykke bagefter, mens scooteren og cyklen kæmper skulder mod skulder om at komme først.

Men så sker der noget uventet: Peter svinger el-scooteren ind på cykelstien for at komme først igennem den tætte trafik! Den ulovlige kørsel indbringer Peter føringen i løbet, men Hanne og el-cyklen er ikke langt bagefter.

Segway'en er nu meget langt bagude, men det er der en årsag til: Carsten er styrtet! To gange ligger Carsten på asfalten og roder rundt med Segway'en, og hans chancer for at vinde løbet er ved at løbe ud.

Peter er altså den første, der krydser målstregen, men han ved godt, at han kun er kommet først, fordi han valgte at snyde og køre scooteren ind på cykelstien. Der går nemlig kun to minutter, før Hanne kommer i mål.

Carsten og Segway'en lader vente på sig. Mere end ti minutter efter Peter og Hanne kommer Carsten i mål, og det har været en krævende tur på Segway'en.

Konklusionen
Hvis du skal hurtigt og miljørigtigt gennem byen, er det altså en klar fordel at vælge et køretøj, som må køre på cykelstien.

El-scooteren kom først i mål, men kun pga. Peters snyde-kørsel, så vi kårer el-cyklen som vinder af ræset! Med den kommer du hurtigt frem og får samtidig et miljøvenligt skub op ad bakkerne!