Bileftersyn et tag-selv bord for mekanikere

Birgitte Drud fra Randers sendte sin fem år gamle Ford Ka på værksted til almindeligt servicetjek. - men da hun hentede bilen, havde den fået ny motor, fire nye dæk, og regningen lød på 12.000 kroner.

Birgitte Drud har aldrig selv bedt værkstedet om at udføre de omfattende reparationer og siger, værkstedet ikke på noget tidspunkt har fortalt hende, at de var igang med at forsyne bilen med en ny brugt motor og fire nye dæk.

En regning som Birgitte Drud under ingen omstændigheder har tænkt sig at betale.

I Aalborg har Lone Christensen et lignende problem.

Hendes Citroën blev for halvandet år siden indkaldt til et rust-tjek. Prisen var knap 300 kroner, så Lone Christensen bestilte tid og afleverede bilen aftenen inden. Nøglerne smed hun sammen med indkaldelsen gennem brevsprækken som aftalt med værkstedet.

Den samlede regning lød på næsten 10.000 kroner. Værkstedet havde udført et 120.000 kilometers eftersyn på bilen. Et eftersyn som Lone Christensen nægter at have bestilt.

Lone Christesen klager over regning til Citroen værkstedet, der hævder, at hun selv har bestilt et 120.000 kilometers eftersyn.

Alligevel har værkstedet tilbudt at eftergive halvdelen af regningen, men det tilbud har Lone Christensen takket nej til.

Temperaturen på bilens tilstand før syn
Kontant lavede sit eget forsøg med automekanikere.

Kontant sendte en Volvo 940 stationcar fra 1992 til mekaniker-tjek hos fire forskellige mekanikere, for at høre hvad de hver især mente, der skulle laves ved bilen, for at den kunne slippe gennem et syn.

Allerførst sendte Kontant bilen til Statens bilinspektion for at få myndighedernes vurdering. Her vurderede man, at Volvoen har en enkelt graverende fejl, der skal rettes, inden bilen kan slippe gennem synet. Derudover havde man tre mindre anmærkninger på bilen.

På de fire autoværksteder derimod var der yderst divergerende meninger om, hvilke reparationer der var nødvendige. Lige fra reparationer i småtingsafdelingen til større operationer til en udgift på knapt 4000 kroner.

Så fra forbrugerens synspunkt er der god grund til at føle sig forvirret, når man beder om ekspert-bistand til at efterse bilen.

Som kunde kan det være utrolig svært at vide, om mekanikeren har ret, eftersom det er de færreste menige bilister, der selv har indsigt i bilens teknikaliteter.