Mærsk bryder menneskerettigheder i Kina

På overfladen ligner Mærsks containerfabrik i Dongguan i det sydlige Kina en travl og pæn virksomhed. Men skindet bedrager, siger de ansatte.

DR-magasinet 21 Søndag har for første gang fået medarbejderne til at fortælle om forholdene på fabrikken, og det vidner om omfattende problemer.

I løbet af det sidste halvandet år har de ansatte oplevet tre store strejker. Og for præcis et år siden gik det helt galt, da medarbejderne smadrede kontorer og brændte biler af på fabrikkens område.

Voldelige vagter
Mærsk åbnede fabrikken i Dongguan i 2006 som led i en større outsourcing af produktionen fra jyske Tinglev til Kina. Men flytningen er ikke gået så let, som koncernen havde håbet.

Strejken og optøjerne i januar sidste år blev udløst af medarbejdernes vrede over virksomhedens sikkerhedsvagter, som ifølge de ansatte brugte vold mod arbejderne.

- Vagterne slår på arbejderne, selvom det er forbudt. Mellemlederne har givet vagterne lov til at bruge vold, hvis arbejderne ikke følger firmaets regler. Alle er bange for sikkerhedsvagterne, fortæller en ansat til 21 Søndag.

Som en konsekvens af strejken besluttede Mærsk at skifte vagtselskabet ud.

Trussel om fyring
Men der gik ikke lang tid før en ny strejke ramte containerfabrikken. For vreden og uroen ulmer blandt de ansatte.

De er blandt andet utilfredse med fabrikkens disciplinærregler med 73 punkter, som i de fleste tilfælde medfører fyring, hvis de overtrædes. For eksempel er det fyringsgrund, hvis arbejderne fortæller andre, hvad de får i løn.

Køb en lederstilling
Det er også undergravende for moralen, at der har udviklet sig en kultur på fabrikken, hvor lederstillinger på de lavere niveauer i hierarkiet tilsyneladende er til salg.

- Det koster penge at blive gruppeleder. Hvis du har evnerne, men ikke har nogle penge, så bliver du aldrig gruppeleder. Jeg har hørt det koster 4.000 kroner at blive underordnet leder, fortæller en arbejder.

Prisen er fem-seks gange højere for en af de magtfulde mellemlederstillinger, som har både højere løn og kortere arbejdstid.

Giftdampe og støj
Endelig fortæller de ansatte, at arbejdsmiljøet halter gevaldigt på fabrikken i Dongguan.

Dagligt sendes arbejdere hjem som følge af skader, de har fået på fabrikken. Medarbejderne klager over giftige malingdampe, ulidelige støj og manglende sikkerhedsudstyr.

Mærsk vil nu iværksætte en uvildig undersøgelse af forholdene på fabrikken i Kina.