Ballade om dansk skib på vej til skrotning
29. jan. 2010 21.58 IndlandDFDS-skibet Tor Anglia er 33 år og nedslidt. Nu er det på vej til ophugning i Kina. Men rederiet DFDS erkender ifølge TV-avisen at det er fyldt med miljøfarligt og giftigt affald.
Rederiet mener alligevel, at ophugningen er lovlig. SF kræver at miljøministeren griber ind.
- Skibet er blevet for gammelt, vi har ikke længere behov for det i flåden og vi kunne ikke sælge det til videre drift, siger informationschef i DFDS Gert Jakobsen om Tor Anglia.
Lige nu befinder skibet sig ved Malaysia på vej mod sin endestation i Kina, hvor det skal skrottes. Det overrasker de danske miljømyndigheder, der i dag har bedt DFDS om en redegørelse.
Vil vide hvad der er i skibet
- Vi har bedt DFDS om at lave en redegørelse over hvilke stoffer og materialer, der om bord på det skib, der er sendt afsted. Og derudover her vi bedt om en oversigt over de aftaler, de har lavet i forbindelse med ophugningen af skibet, siger funktiosnleder i Miljøstyrelsen, Lone Schou til TV-avisen.
For nogle år siden blev danske skibe med giftigt affald ombord hugget op under primitive forhold på strande i Indien. Siden er de internationale regler for ophugning af skibe blevet strammet.
- Jeg kan jo godt forstå miljøstyrelsen. Ophugning af skibe har jo været et kontroversilet emne i Danmark. Styrelsen har bedt os om nogle oplysninger og dem giver dem selvfølgelig, siger informationschefen fra DFDS.
SF vil have skibet stoppet
Skibet Tor Anglia ankommer til det kinesiske værft, hvor det skal hugges op, i næste uge, men hvis det står til SF skal skibet slet ikke have lov til at komme så langt.
- Det er en klokkeklar overtrædelse af dansk lov, af EU lovgivning og international lovgivning. Og jeg synes heller ikke at DFDS kan handle i god tro, siger Steen Gade.
Vi har været omhyggelige
- Jeg kender ikke hans baggrund for at sige det. Vi har været meget omhyggelige med ikke at overtræde lovgivningen og vi har været meget omhyggelige med at sørge for at det sker på en miljømæssig forsvarlig måde, siger informationschef Gert jakobsen fra DFDS.
Steen Gade opfordrer miljøministeren til at gå ind i sagen i sagen med det samme og til at kontakte DFDS og kræve, at skibet stoppes.
Kun DFDS ved præcist, hvad skibet indeholder af farligt affald. Først i næste uge forventer Miljøstyrelsen at få listen fra DFDS.