Millionindgreb mod DSB
18. mar. 2010 22.08 IndlandNu skal det være slut med forsinkede tog på jernbanen op og ned langs Øresund. Transportminister Hans Christian Schmidt (V), kræver, at mindst ni ud af 10 kystbanetog kører til tiden inden årets udgang, og han tror ikke på, at DSB First, Banedanmark og de øvrige aktører på Kystbanen kan opfylde målet ved egen drift.
Derfor bliver de nu sat under administration af en såkaldt projektkoordinator, der refererer direkte til ministeren. Det skriver Berlingske Tidende.
'Tager' 500 millioner kroner fra DSB
Finansieringen af at få 'Tog til tiden' er 500 millioner kroner, som DSB har fået tilbage fra den italienske togfabrik AnsaldoBreda, fordi den har misligholdt kontrakten om IC4-toge.
- For det første så vil jeg gerne have, at togene går rettidigt, og derfor siger jeg, at det er en god idé at bruge de 500 millioner kroner på det. Og så vil jeg gerne have en som ved kystbanen har det overordnede ansvar, fordi jeg har fundet ud af, at der sådan set ikke rigtig er nogen, der har ansvaret, forklarer transportministeren til DR Nyheder.
- Det er jo faktisk sådan, at staten er eneauktionær i DSB, og det sker i et samarbejde med DSB, selvfølgelig. Men jeg siger bare: Nu må brugerne også have lov til at kræve, at tog begynder at gå bedre til tiden- og særlig i høj grad kystbanen altså Nordsjælland- København.
Har stadig tillid til DSB
Hans Christian Schmidt afviser, at administrationen af Kystbanen, og brugen af de 500 mio. kr har noget at gøre med, at tilliden til DSB ligger på et lavt punkt.
- Jeg synes bare, at vi har 500 millioner kroner, og dem synes jeg, man skal bruge på rettidig tog. Lad os nu huske allesammen, at det er jo brugerne- altså skatteyderne i Danmark, der ejer DSB, og så er det vist en god idé, at vi også bruger pengene på at gøre det bedre for dem, siger transportministeren.