De første elbil-mekanikere er uddannet
03. mar. 2011 07.00 IndlandLandets to første autoriserede elbil-mekanikere er netop vendt hjem til værkstedet hos Bilia i Nærum nord for København efter at have været på elbil-kursus hos bilfabrikanten Renault i Frankrig.
Thomas Andersen er en af de nye elbil-mekanikere, og han forudser større interesse for elbiler, blandt andet på grund af de høje benzinpriser.
I øjeblikket er der venteliste, hvis man vil købe en elbil. Bilbranchen regner med, at producenterne fra 2013 vil kunne levere det antal elbiler, der svarer til efterspørgslen.
Ledninger er livsfarlige
I modsætning til almindelige biler er der stærkstrøm under motorhjælmen på elbiler, og det betyder, at mekanikerne skal bære handsker og hjelm. Mekanikerne skal arbejde to sammen, sådan at den ene observerer, mens den anden arbejder.
Den såkaldte serviceblok, som sidder ved højre baghjul, afmonteres, og der placeres en såkaldt dummy i stedet. Først efter fem minutter er bilens 400 volts højspændingsdel ufarlig, skriver Motor Magasinet.
Ejere af elbiler skal tjekke sprinklervæske, bremsevæske, olie og så videre, som på en almindelig bil, mens det er livsfarligt at pille ved ledningerne.