Vrede og glæde over ny trafikplan

Statsminister Helle Thorning-Schmidt kunne ikke få støtte nok til planen om en betalings-ring om København.

Især de socialdemokratiske borgmestre i kommunerne nær København har kæmpet imod hele tiden.

Så nu er betalings-ringen droppet.

Det både glæder og skuffer rundt om i Danmark.

Omegns-kommuner jubler

Både Hvidovres og Herlevs socialdemokratiske borgmestre er lykkelige. 

- Den ring var forkert tænkt fra starten. Det er helt rigtigt, at der er trafikudfordringer i hovedstaden, men det er der i lige så høj grad uden for København.

Det siger Herlevs borgmester Thomas Gyldal Petersen.

Venstre er glad

Regeringens modstander i Folketinget er Venstre. Der glæder man sig.

- Vi glæder os ikke mindst på vegne af de mange storkøbenhavnske og sjællandske borgere, der havde en risiko for at få en ekstraregning på op mod 20.000 kroner om året.

Det siger Martin Geertsen. Han er trafik-ordfører i Venstre.

Arbejdsgiverne er glade

En masse arbejdsgivere er glade, fordi deres medarbejdere stadig kan køre gratis ind og ud af København.

Dansk Transport og Logistik, DTL, taler på vegne af mange af dem.

DTL siger, at det er klogt at droppe betalings-ringen.

Trængslen er stadig et problem

DTL's direktør Erik Østergaard siger, at regeringen dog stadig bør finde en løsning på trængslen i København.

Hver dag spilder bilisterne tusindvis af timer i bilkøer til og fra byen.

Enhedslisten er vred

Partiet Enhedslisten støtter regeringen i Folketinget. Men ikke i denne sag.

- Det er tudetosset, og de har været nogle klaphatte.

Det siger Johanne Schmidt-Nielsen fra Enhedslisten.

- Der er stadig ingen gode argumenter for at trække betalings-ringen tilbage. Der er intet, som har ændret sig efter valget.

Skuffelse på Københavns Rådhus

I Københavns Kommune er over-borgmester Frank Jensen fra Socialdemokratiet skuffet.

- På den korte bane er det en dårlig dag for København, men jeg håber ikke, at det samme er tilfældet på den lange bane.

Det siger han til DR Nyheder.

Dyrere parkering?

Regeringen vil sætte en gruppe eksperter til at kigge på, hvordan man løser trafik-problemerne i København.

Det er godt, synes Frank Jensen.

Han mener, at man kunne gøre det dyrere at parkere sin bil i København.

I dag er der et loft over, hvor meget det må koste. Men man bør se på alle muligheder, mener Frank Jensen.

Personbiler må heller ikke svine

- Jeg håber også, at der straks bliver arbejdet på en 'ren-luft'-plan, så vi kan mindske det antal på 500-700 københavnere, der hvert år dør på grund af forurening.

Det siger overborgmester Frank Jensen.

Han mener, at personbiler også bør have partikelfiltre på, hvis de kører på dieselolie. Så vil de ikke svine så meget.  

I dag skal kun busser og lastbiler køre med partikelfilter. 

SF ærgrer sig

SF's leder i Københavns Kommune Ninna Thomsen er også skuffet. SF har hele tiden ønsket en betalings-ring.

- I SF i København har vi kæmpet for det her i 15 år. Og det er det, der skal til, hvis vi skal trængslen til livs, siger Ninna Thomsen.

SF i København håber, at regeringen i stedet vil arbejde for en løsning med road pricing.

Road Pricing?

Road pricing betyder, at bilisterne betaler for, hvor langt de kører i et område.

En betalings-ring betyder, at man betaler for hver gang man kører ind og ud af et område.

Miljø-foreninger siger også ØV

Flere miljø-foreninger er også skuffede over, at betalings-ringen er væk.

Danmarks Naturfredningsforening er dog glad for, at den offentlige transport bliver billigere og bedre. Så det måske kan få flere til at overveje at køre med bus og tog.

Behov for mere

- Så vi får en gulerod. Men det er ikke nok, for vi skal også have en pisk.

Det siger Janne Wichard Henriksen fra Danmarks Naturfredningsforening.

- Det smukke ved trængelsringen var, at det var en kombination af både gulerod og pisk, siger hun.

Foreningen støtter også SF's tanker om road pricing.

Udtrykket gulerod og pisk

Når du hører udtrykket gulerod og pisk, skal du tænke på en hest.

Hesten elsker gulerødder. Men den skal ofte styres med en pisk.

Bilisterne er så heste, der skal lokkes over i bedre og billigere busser og tog.

Men de skal også skubbes lidt med pisken. Det vil sige, at det skal koste penge at køre ind og ud af byen.