Thorning om løsningen: Det er en sejr

Selvom iagttagere kalder statsminister Helle Thorning-Schmidts (S) håndtering af sagen om betalingsringen for amatøragtigt, så fortryder statsministeren ikke noget.

Tværtimod er det en sejr, at regeringen har lyttet til den massive kritik, der har været af betalingsringen. Det siger Helle Thorning-Schmidt i et interview med Ritzau, efter regeringen onsdag valgte at trække betalingsringen tilbage.

- Det er altid en sejr, når man finder den rigtige løsning. Det kan godt være, at vejen derhen er snørklet. Men det er altid godt, når man finder den rigtige løsning, og det er vi helt overbevist om, at vi har fundet her, siger Helle Thorning-Schmidt til Ritzau.

Problemerne vil består
Statsministeren erkender dog, at trængslen vil fortsætte. Problemet med for mange biler i København og andre store byer består. Men hun mener dog, at den ene milliard, som skal bruges på bedre og billigere kollektiv trafik, vil få betydning for mange danskere.

Socialdemokraterne og SF besluttede tirsdag at droppe den famøse betalingsring efter at have talt varmt for den i flere år. Og nu - som hasteerstatning - giver man så en milliard kroner årligt til billigere billetter og bedre kollektiv trafik.

Du er blevet kaldt amatøragtig i pressen efter det forløb. Er du selv tilfreds med den måde, du har håndteret det på?

- Vi ville gerne gøre noget for dem, der hver dag spilder en masse tid i trafikken, og derfor foreslog vi en betalingsring. Det viste sig så, at ingen af dem, der skulle bruge den, virkede specielt tilfredse, siger Helle Thorning-Schmidt.

- Det er min opgave at lytte til kritikken fra forstadsborgmestrene, pendlerne og fagbevægelsen og skære igennem, og derfor står vi i dag med en rigtig god løsning, som betyder at borgerne ikke får en betalingsring, som de ikke ser ud til at ønske, siger hun.

Fortryder ikke noget
Men kritikken er ikke ny. Skulle du ikke har trådt ind langt tidligere?

- Nej, det synes jeg ikke. Jeg synes jo, at vi har givet det den tid, det skulle have, og det var ikke nogen nem beslutning. Det er noget, der står i vores regeringsgrundlag, men det er vigtigt for mig, at jeg skar i gennem.

Er der noget, du fortryder i din egen håndtering af det?

- Nej, det er der faktisk ikke. Altså, vi har gjort det, vi siger, vi vil gøre som regering: vi har lyttet. Og på mange måder er det jo nemmere bare at tonse derudaf og følge regeringsgrundlaget slavisk, men vi har lyttet, og det har taget noget tid, siger statsministeren.

Hvor alvorligt ser du på det her med ikke at følge regeringsgrundlaget?

- Jeg synes, at det vigtigste for regeringen er at træffe de rigtige beslutninger.

Så det var ikke det rigtige, det der stod i regeringsgrundlaget?

- Jo, det var en løsning på et problem, som stadig eksisterer. Der er stadig trængselsproblemer og meget trafik i København, hvor folk spilder tid i trafikken. Det er der i dag, og det var der i går.

Og det er der så også igen i morgen?

- Ja, men forhåbentlig kan vi finde nogle nye løsninger. Men den løsning vi havde, den var der simpelthen ikke opbakning til. Jeg skal tage bestik af, at helt almindelige mennesker ikke synes, det er en god idé, selvom det kræver mod.

Afviser at diskutere løftebrud
Er det her et løftebrud?

- Vi synes jo, vi havde et på mange måder rigtig godt bud på denne her trængsel. Men der var ikke stemning for det. Det her er udelukkende et spørgsmål om, at vi lever op til det, vi har sagt, vi ville, nemlig at lytte til befolkningen.

Så det var ikke et løftebrud?

- Jeg vil ikke gå ind i den diskussion. Vi har taget den bedste beslutning for vælgerne. Og når alt det her har lagt sig om beskyldninger om den måde, vi arbejder på, så vil det stå klart, at vi har truffet den rigtige beslutning.

Så man kan godt se det her forløb igen en anden gang?

- Lige præcis denne her sag har vist sig at optage rigtig mange mennesker. Så man skal selvfølgelig finde et leje mellem, at man har en bred debat og så træffe en beslutning.

Hvad får vi alle sammen ud af den nye løsning?

- For det første er en milliard kroner til billigere billetter og investeringer i kollektiv trafik rigtig mange penge. Og vi har ikke set så store investeringer i det her område i mange, mange år.