Rasmus Prehn føler sig tilsidesat

I starten af denne uge - nogenlunde samtidig med alle andre danskere - gik det op for Socialdemokraternes trafikordfører Rasmus Prehn, at den betalingsring, han stædigt i månedsvis havde forsvaret, var godt i færd med at blive aflivet af hans egen statsminister.

Tirsdag morgen kunne Berlingske Tidendes læsere på forsiden se trafikordføreren citeret for, at "såvidt jeg ved, er en betalingsring stadig regeringens politik". Onsdag morgen blev det officielt, at betalingsringen er lagt død, og nu puster Rasmus Prehn ud oven på nogle lange måneder med en upopulær følgesvend, som få elskede, og mange elskede at hade. Derfor er det også en oplagt dag at gøre regnebrættet op.

Mere med, tak

- Som jeg har sagt til mine gruppefæller - jeg ville gerne have været taget mere med på råd. Jeg respekterer, at regeringstoppen siger, at de har taget mig med i det omfang, de mener, det har været rimeligt, men jeg siger bare, at jeg gerne ville have været taget mere med på råd, siger Rasmus Prehn til Nordjyske Stiftstidende.

- Jeg synes, at når man har stået på mål for en sag, er der en vis rimelighed i, at man bliver taget med på råd i den afsluttende fase. Der har været et lukket forum til sidst, siger han.

Betalingsringen har aldrig haft et nemt liv og har været upopulær i meningsmålinger, blandt S-borgmestrene i omegnskommunerne og har været et område, hvor især Venstre utrætteligt har udfordret regeringen. Imens har regeringen - indtil nu - stået fast og dermed også Rasmus Prehn, som trods forløbet også har nydt at være der, hvor "tingene blev til storpolitik".

Manglende fingerspitzengefühl

Set i bakspejlet så han dog gerne, at regeringstoppen langt tidligere havde fornemmet, hvor det bar hen.

- Jeg kunne godt have tænkt mig et forløb, hvor det ikke have taget os så lang tid at nå frem til denne løsning. Men det er selvfølgelig altid nemt at være bagklog. Der er klart nogle ting, vi kan lære af dette forløb, siger han og peger selv på, at man kunne have meldt mindre bombastisk ud, da regeringen i forbindelse med regeringsdannelse fremlagde forslaget med betalingsringen.

- Man kunne godt have meldt bredere ud og have sagt, at trængselsringen var en af mulighederne og så brugt mere tid på at sondere terrænet. Men det, man har været optaget af, er, at man vil vise handlekraft i forhold til de trængselsproblemer, der er i København. Men set i bakspejlet skulle man nok have været hurtigere til at erkende, at hvis det vi ender op med er at trække forslaget, skulle vi nok have gjort det før, men - igen - det er altid nemt at sige i bagklogskabens klare lys, siger Rasmus Prehn til Nordjyske Stiftstidende.

Stadig en god løsning

Direkte adspurgt, om han selv inderst inde har holdt af den trafikale kompagnon, han har haft siden september, vakler trafikordføreren ikke i troen.

- At holde af en trængselsring er måske lige lovligt meget. Men jeg været overbevist om, at det var en brugbar måde at reducere trængsel på. Og det mener jeg faktisk stadig, siger Rasmus Prehn.