ANALYSE: Ringen i stå i regeringens top

Du har sat dig på tværs i mit indre univers
(Anne Linnet: Venus, 1985)

Da Socialdemokratiets og SFs bedste folk skulle skrive de økonomiske planer Fair Forandring og senere Fair Løsning, tog de en betalingsring med i planerne.  Vupti - grøn profil og penge i kassen. 2 milliarder på indtægtssiden. Tallet var løst anslået, kan man vist godt konstatere i bakspejlet.

I dag kæmper landets S-SF-R-regering så med betalingsringen - der lige nu synes at have sat sig på tværs i regeringens indre univers.

For mange virkede forslaget ellers klogt i situationen dengang, og tanken om at regulere biltrafik med afgifter var ikke vildt provokerende.

Den anbefales af eksperter. Den borgerlige regering havde dengang planer om roadpricing og der er betalingsringe i flere europæiske storbyer. Og der var stemmer i at lokke med styrtdykkende billetpriser, mente S og SF.

Siden glemte alle alt om ringen. Lige indtil valgkampen, hvor S og SF i al hast måtte opfinde svar på spørgsmålene: Hvor har I tænkt jer at placere ringen - og hvad skal det koste?

Nyt navn: trængselsring
Betalingsringen overlevede også Crowne Plaza - dog udsat for en kosmetisk navneforandring til trængselsring.

Siden har de borgerlige transportordførere gjort, hvad de kunne for at fastholde ringen på dagsordenen. Og transportministeren og regeringens transportordførere har gjort, hvad de kunne for at forklare, at ringen stadig er en god idé - og at regeringen er på vej med et konkret udspil. En eksperthøring er blevet afhørt. Omegnsborgmestrene har ladet høre fra sig.

Enhedslisten er klar
På sidelinjen har Enhedslisten trippet utålmodigt. Partiet støtter trængselsringen - men kræver både billigere biletter til visse rejsende og bedre kollektiv trafik. Der har været forhandlet med Enhedslisten, men ikke om en endelig model fra regeringen.

For sådan én har Enhedslisten endnu ikke set. Det har heller ingen andre.

Ringen landet i toppen
Og status er nu, at trængselsringen ikke længere er en sag for ordførere eller fagministre. Den cirkulerer og diskuteres i regeringens absolutte top - og set udefra ser det ud til at sagen nærmest står stille.

Ringen har sat sig på tværs i toppen. Derfor venter alle nu på Thorning, Corydon, Vestager, Søvndal og Möger.

Dog - forlyder det - regnes der på livet løs. På indtægter fra ringen, på udgifter til ringen, på prisen for bedre kollektiv trafik, på prisen for billigere kollektiv trafik. På betalingsringens virkning på samfundsøkonomien som sådan.

Sådan bliver ringen
Regnestykkernes logik er hård: Jo flere indtægter fra ringen - jo flere penge til kollektiv trafik - men også jo større risiko for sure bilister.

Derfor tegner følgende ring sig:

Varierende priser for gennemkørsel, afhængig af tid på døgnet - 25 kroner på det dyreste tidspunkt. Gratis gennemkørsel i weekenden - sandsynligvis også den travle lørdag formiddag.

Og centralt: Indtægter fra ringen på under 1 milliard kroner - glemt er de 2 milliarder fra de glade regnestykker for 2-3 år siden.

Farvel til ringen?
Det sidste tal er faldet jævnt hen, mens ringen har rumsteret på regeringens indre linjer. Falder det yderligere, nærmer det sig en smertegrænse, hvor pengene er så små, at i al fald S og R kraftigt vil overveje at droppe ringen.

De radikale er i det hele taget ret ligeglade med betalingsringen, lyder beklagelsen fra de andre regeringspartier. Der dog har noteret, at den radikale transportordfører har foreslået en stort millionbeløb fra ringen anvendt på et net af supercykelstier.

Glæden til at overse
Og generelt er det en påfaldende mangel på begejstring for trængselsringen, man møder i regeringspartierne. Ingen siger til citat, at den skal droppes - eller at det overvejes. Men flere leger alligevel med tanken. Den er altså ikke længere utænkelig. Men også ubærlig for SF.

Til gengæld vil alle snart gerne vide, hvad diskussionerne og regnestykkerne i regeringens indre univers ender med. Gerne inden på fredag, hvor Folketingets trafikudvalg har indkaldt til høring om en mulig trængselsafgift.

Regeringens forslag "ventes fremsat snarest", lyder det optimistisk i indkaldelsen.