Rens røgen fra biler og skibe

• Hør udsendelsen   (45:00)

Os fra køretøjer, containerskibe og brændeovne betyder at op mod en million af vi danskere bor i områder, hvor luften er af en så ringe kvalitet, at det skader vores helbred.

Myndighederne vurderer, at flere tusind af os hvert år ligefrem dør som følge af dårlig luftkvalitet.

Luftforurening er et emne, vi flere gange har berørt her i Klima og Miljø.

Vi har undersøgt hvor galt, det egentligt står til og hvad man kan gøre for at begrænse udledningen af de sundhedsskadelige partikler samt svovldioxid og kvælstofoxider i byerne og på havet.

Partikelforurening faldet i København
Antallet af partikler i den københavnske byluft har i flere år ligget nogenlunde stabilt - men også for højt i forhold til EU's grænseværdier.

Det fik blandt andet Det Økologiske Råd til at true med at slæbe den danske stat i retten.

Regeringen lovede derfor at lave en handlingsplan, der skulle gøre noget ved luftforureningen i Danmark. Et af initiativerne er at gøre taxakørsel mere grøn og her har man netop indgået en aftale med Dansk Taxi Råd.

Men noget tyder på, at der i København allerede i 2009 er målt et fald i partikelforureningen - også hvis man ser bort fra en fejl på et måleapparat, der betød, at det i månedsvis lavede forkerte målinger.
 
På H. C. Andersens Boulevard i det centrale København blev der i sensommeren 2008 lagt ny asfalt på og det medførte, at man i 2009 kunne måle færre partikler per kubikmeter luft.  

Faldet betyder, at Danmark i 2009 levede op til EU' s grænseværdier.

Røg fra skibstrafikken er særlig giftig
I byen er det primært sodpartikler og kvælstofoxiderne, der volder problemer.

Vender vi blikket mod havet skaber også svovl her problemer for miljø og helbred.

Et enkelt containerskib udleder lige så meget svovldioxid som 50 millioner personbiler.

Derfor er røgen fra skibe i følge Statens Forskningscenter for Energi, Miljø og Sundhed langt mere skadelig for vores helbred end al osen fra biler og kraftværker til sammen.

Luftforureningen fra den internationale skibstrafik i vores farvande alene tegner sig for op mod 6 milliarder kroner af de samlede offentlige sundhedsudgifter. Det viser Forskningscenterets beregninger fra foråret 2009. 
 
Skibene bruger nemlig en olie, der er forbudt at benytte på land.
 
Vand skal rense skibsrøgen
Der er ingen tvivl om at forureningen fra skibstrafikken er voldsom. Derfor tager myndigheder og erhvervslivet nu en række initiativer for at gøre skibsfarten mere miljøvenlig.

For eksempel kræver Den Internationale Maritime Organisation - IMO at fra 2016 skal nye skibe udlede langt færre kvælstofoxider end de gør i dag. Desuden arbejder IMO på at opstille fælles retningsliner for skibsfarten.

Herhjemme har Miljøministeriet og Danmarks Rederiforening indgået et samarbejde, som skal sikre, at man på lang sigt kan benytte naturgas frem for den giftige skibsolie som brændstof.

Som Klaus Rydahl nævner i indslaget, arbejder man på at udvikle teknologier, der kan gøre røgen endnu renere.

Gennem en ny teknologi kan man tilsyneladende ved hjælp af noget så simpelt som vand rense skibsrøgen.

Det er firmaet Ecospec fra Singapore, der står bag opfindelsen.
Og ifølge virksomheden kan vandet ikke bare rense den sorte skibsrøg for svovl og anden forurening. Det kan også fjerne en stor del af drivhusgassen CO2.

Hvis teknologien virker kan den derfor blive en mirakelkur mod både luftforureningen fra skibe og den globale opvarmning.