Tysklands forsvarsminister vil tvinge besparelser igennem overfor rustningsindustrien

• Hør indslag   (02:30)

Tysklands forsvarsminister, Thomas de Maiziere, er på vej ud i en konflikt, som ingen forsvarsminister til dato har vundet: En konflikt med den tyske og europæiske rustningsindustri.

Den 10. januar fortalte den danske forsvarsminister Nick Hækkerup et fyldt auditorium på Københavns Universitet om, hvordan han vil gennemføre besparelser på det danske forsvar på op mod femten procent på årsbudgettet, men han undgik meget omhyggeligt - og udtrykkeligt - at tage stilling til de store materielindkøb, først og fremmest spørgsmålet om nye danske kampfly. Det kan jeg ikke svare på, eller rettere det vil jeg ikke svare på, sagde han.

Hans tyske kollega er derimod på vej direkte ud i offensiven - måske mere af nødvendighed end af lyst. Sagen er den, at han forholdsmæssigt skal spare mindst ligeså meget som sin danske kollega, og han er i den klemme, at 95 procent at det tyske militærs konto til nyanskaffelser i år er kontrakt-bundet. Det er med andre ord aftaler, der er indgået for længst, og den situation ændrer sig ikke over de kommende mange år. Forsvarsministeren kan med andre ord ikke spare på materielindkøb før om meget lang tid. Og i mellemtiden er han nødt til at købe ting, der er bestilt lang tid siden, og som slet ikke passer ind i de planer, der er for det tyske forsvar i fremtiden.

Det er her, Thomas de Maiziere skal lægge arm med rustningsindustrien. Han skal dels overbevise den om, at noget af det, der er bestilt alligevel ikke skal bruges - det kan man nok enes om. Men næste skridt bliver så at overbevise om, at det så heller ikke skal betales, og her kniber det erfaringsmæssigt langt mere med at blive enige. Han skal også fortælle industrien at meget af det, der er aftalt, men ikke er skrevet kontrakt om må skrottes og industrien må tage tabet. Det bliver ikke nogen let opgave at få dem til at indse det.

For nogle af de helt store projekter er netop sat i gang på en forståelse af hvor meget den tyske regering i sidste end vil købe. Og når det af dokumenter fra forsvarsministeriet allerede nu fremgår, at regeringen vil købe 37 kampfly af eurofighter-typen mindre end stillet i udsigt, at regeringen ikke vil købe 410 nye svært pansrede patruljekøretøjer, men kun 350 og at det heller ikke bliver 60 militære stortransport-fly af typen Airbus M 400, som tyskerne vil anskaffe, men kun 40 - så er der lagt op til et benhårdt opgør mellem regering og rustningsindustri.