preload loader
 

Seneste nyheder om Femern Bælt

Vrag holdt hemmeligt i havet i fire år

15. maj 2012

Arkæologer fra Vikingeskibsmuset i Roskilde har fundet store værdier på et skibsvrag i Femern Bælt de har holdt hemmeligt i fire år.

 

Virksomheder skal være halvgode til tysk

11. maj 2012

Et forskerhold har undersøgt, hvordan virksomheder på en nem måde kan forbedre tyskkundskaberne hos deres medarbejdere. I dag fremlægges resultaterne.

 

Femern Bælt

Med reporter Jens Conrad syd for Femern Bælt

Foto: Jens Conrad © DR

Hvad siger tyskerne?

I Danmark er det svært at finde de højrøstede bro- og tunnelmodstandere. Anderledes ser det ud i Tyskland. Reporter Jens Conrad-Petersen besøgte dem.

 
 

Tidligere nyheder

Ny tysk regering: Ingen veto mod Femern

10. maj 2012

I Slesvig-Holsten kræver modstanderne af en kommende Femern-forbindelse nye forhandlinger mellem Danmark og Tyskland.

 

Venstre: Tyvestart Femern-forbindelsen

19. apr. 2012

Flere partier i Folketinget foreslår at tyvstarte en række anlægsprojekter på Lolland-Falster efter at selskabet bag Femern-forbindelsen i går udskød byggeriet med mindst ét år.

 

Femern bliver forsinket

18. apr. 2012

Anlægsarbejdet på en fast forbindelse under Femern Bælt kan først gå i gang et års tid senere end oprindelig antaget, det vil sige midt i 2015 og ikke i 2014, som hidtil antaget, meddeler Femern A/S.

 

Millioner på vej til Femern-projekter

15. apr. 2012

De unge på begge sider af Femern Bælt skal lære mere om hinanden. Det er formålet med et af de projekter, der netop søgt om millioner i EU-støtte.

 

Tragisk busulykke ændrer Femern-tunnel

2. apr. 2012

Busulykken i Schweitz der kostede 28 børn og voksne livet, betyder, at vejtunnelens serviceholdepladser ændres.

 

Overvældende interesse for Femern-beskæftigelse

28. mar. 2012

Arbejdsløse bygge- og anlægsarbejdere fra hele landet henvender sig til fagforeningen 3F for at lægge billet ind på et muligt job på det kommende byggeri af Femern-forbindelsen mellem Danmark og Tyskland.

 

Skurby opføres til Femern-arbejdere

26. mar. 2012

Én stor skurby på Lolland skal sikre ordentlige boligforhold til over 3.000 arbejdere, mens de bygger Femern-tunnellen.

 

Godkendelser forsinker Femern-tunnel

23. mar. 2012

Femern-forbindelsen, der skal forbinde Danmark og Tyskland mellem Rødby og Puttgarten, bliver forsinket.

 

Udlandet lune på Femern-projekt

23. mar. 2012

Med en pris på over 40 milliarder kroner er den kommende Femernforbindelse mellem Rødby og Puttgarten særdeles attraktiv for rigtig mange entreprenører, underentreprenører og byggevareproducenter fra hele verden.

 

Entreprenører skal udvikle fremtidens tunnel

22. mar. 2012

Når de kommende entreprenører skal i gang med byggeriet af Femern tunnelen, så skal de ikke bare køre derudaf med velkendte tekniske løsninger.

 

Forbindelsen FAQ

Hvor lang bliver forbindelsen?
Der er 19 kilometer fra kyst til kyst, fra Rødbyhavn til Puttgarden.

Bro eller tunnel?
Forbindelsen mellem Lolland og Fehmarn udføres som en sænketunnel.

Hvorfor tunnel?
At forbindelsen knyttes med en sænketunnel skyldes blandt andet komplicerede gennemsejlingsforhold ved broløsningen og ikke mindst at en tunnel vurderes til at have færre miljømæssige konsekvenser. Prisforskellen på bro og tunnel er ubetydelig.

Hvad skal krydse bæltet?
En firesporet motorvej og to jernbanespor.

Hvornår er forbindelsen færdig?
Ved udgangen af 2020 kan man – efter planen – komme tørskoet fra Lolland til Tyskland.

Hvor meget trafik vil krydse forbindelsen?
Femern A/S regner med 7700 køretøjer dagligt. Det svarer til 42% af trafikken over Øresundsbroen og 28% af trafikken over Storebæltsbroen.

Hvor meget koster det?
Beregninger fra 2010 tyder på en samlet pris for tunnellen på kr. 37,0 mia.

 

Tunnelprojektet

Tunneldelens samlede længde bliver 17,6 km. De resterende kilometer fra kyst til kyst udgøres af jordopfyld på inddæmmede arealer

De enkelte tunnelelementer bliver 217 meter lange og vejer op til 73.500 ton

Tunneltværsnit: 42,2 m x 8,9 m

Udgravningsmængde: 15,5 mio m3

Kilde: femern.dk

 

Se tv om forbindelsen

--:--:--

Bro eller tunnel?

I begyndelsen af februar afgøres det om forbindelsen skabes med bro eller tunnel. I dette interview fortæller Femern A/S's tekniske direktør, Peter Lundhus, om mulighederne.

Bro eller tunnel?

I begyndelsen af februar afgøres det om forbindelsen skabes med bro eller tunnel. I dette interview fortæller Femern A/S's tekniske direktør, Peter Lundhus, om mulighederne.

Se program

Afspiller

Flash

Tag en tur i tunnellen

Animation fra Femern A/S der viser hvordan en tur i tunnellen vil opleves.

Se program

Afspiller

Flash

Tag en tur over broen

Animation der viser hvordan en tur over en bro vil opleves.

Se program

Afspiller

Flash

Kaj Ikast anno 1991: Byg en tunnel

Daværende trafikminister, Kaj Ikast, syntes i 1991 at en femernforbindelse skulle bygges som en tunnel.

Se program

Afspiller

Flash

Søfolk tester en fremtidig Femernbro

01-01-0001 0:00

Hos Force Technology i Lyngby tester søfolk fra hele verden hvordan det vil være at sejle under en Femernbro.

Femern Bælt forbindelsen

Se program

Afspiller

{B625E90B-16B1-4D31-83AA-D00ECA8F39B6}

Flash

Nu skal betonen afprøves

01-01-0001 0:00

En stribe betonplader med hver sin opskrift er blevet placeret i Rødbyhavns havn for at man kan teste betonens egenskaber og bestandighed.

120 år i is, blæst og havvand

Se program

Afspiller

{B08CB7B6-36DA-499F-A29B-D2F59391AFFD}

Flash

 
 
 
Du er her: dr.dk > P4 > Sjælland > Tema > 2011 > Femern

© Copyright DR 2012. Materialet må ikke gengives uden tilladelse jævnfør lov om ophavsret.