APRILSNAR: Kattegatforbindelsen bliver en kombiløsning
01. apr. 2010 08.44 SamsøDenne nyhed var årets APRILSNAR fra P4 Østjylland
--------------------------------------------------------------------
Efter længere tids forhandlinger ser det nu ud til, at politikere og eksperter har fundet en model for den kommende Kattegatforbindelse. Det landfaste bygningsværk mellem Jylland, Samsø og Sjælland bliver angiveligt til en såkaldt kombi-løsning.
Siden Transportministeriet afleverede rapporten om en fast Kattegatforbindelse i august 2008, har der især været arbejdet på finansieringen. For som rapporten slog fast: "der skal investeres store beløb."
Eller som socialdemokratiets trafikordfører, Magnus Heunicke siger:
"Det er et historisk stort anlægsarbejde".
Kombiløsning bedst
Nu har nye analyser vist, at en kombiløsning er bedst. Både en kombiløsning i anlægsarbejdet - og en løsning der kombinerer økonomi og miljø. Det international ansete Samsø Energiakademi har derfor arbejdet på en model. Direktør Søren Hermansen forklarer:
"Det første stykke fra Hou til Samsø har vi fundet en løsning som inkluderer de piloner, som vindmøllerne står på. Hyldeknægte kan påmonteres møllepilonerne, og så kan man bruge disse til vejnettet. Anden etape fra Ballen på østøen og til Røsnæs ved Kalundborg bliver én lang dæmning med indbyggede undervandsgeneratorer - eller vandmøller om man vil efter kinesisk forbillede. De kan producere miljørigtig energi til en million hustande - og finansiere hovedparten af forbindelsen. Så kan Samsø vedblive med at være en grøn ø.
Stor glæde
Både regering og oppositionen jubler. "Vi har samlet et flertal. Det lyder for godt for alle at udnytte alt det vand, der strømmer igennem Kattegat," siger Venstres trafikordfører Kristian Piil Lorenzen til P4 Østjylland.
Socialdemokratiet har ellers arbejdet på en løsning med en tunnel under Samsø.
- Men vores beregninger har vist, at øen ville synke omkring to meter sammenlagt. Og vi kan ikke forsvare, at sommerhusejere omkring Ballen får våde fødder, når de skal i haven, siger partiet trafikordfører Magnus Heunicke.
Byggeriet forventes at stå færdig omkring 1. april 2015.