Tungere kufferter giver arbejdsskader

Til efteråret må flyrejsende hos SAS have tre kilo mere med i hver kuffert, og det vil gå hårdt ud over kuffertslæberne i Københavns Lufthavn, mener Per Clausen, der er gruppeformand for Enhedslisten. Han vil nu bede hele to ministre se på sagen.

SAS vil øge vægten på kufferter fra 20 til 23 kilo - selvom flyselskabet i flere år har deltaget i en stor kampagne for at få passagererne til at pakke lettere.

- Det er fuldstædigt meningsløst, at godkende en højere vægt på kufferter. Vi ved jo, at det vil føre til flere arbejdsskader og større nedslidning af medarbejderne, siger Per Clausen, til nyhedsbrevet 3F.

Han kalder vægtstigningen en systematisk forringelse af arbejdsmiljøet.

Per Clausen tager nu sagen op med Inger Støjberg (V). Beskæftigelsesministeren skal tage stilling til, om hun vil stoppe SAS' planer om at øge vægten på kufferter fra 20 til 23 kilo. Det skal forhindre flere arbejdsskader og øget nedslidning af medarbejderne i lufthavnene.

Også Claus Hjort Frederiksen (V) inddrages. Staten er nemlig medejer af SAS. Derfor skal finansministeren tage stilling til, om det er i strid med statens mål om at skabe et bedre arbejdsmiljø, at SAS giver passagererne lov til at fylde tre kilo ekstra i kufferterne.

I 3F Kastrup hilser man Folketingets interesse velkommen.

- Det ville være godt, hvis der kom nationale regler for alle selskaber, siger formand Henrik Bay-Clausen, der mener, at en kuffert højst må veje kilo.

- Det er muligt for de rejsende at komme ned på 15 kilo. Samtidig er det langt mere forsvarligt overfor kuffertslæberne, der har nogle meget vanskelige arbejdsstillinger, siger han.

Henrik Bay-Clausen mener, det ville være bedst, hvis der blev lavet fælles EU-regler på området.