preload loader
P4 Sjælland

Tag med i tunnellen: Animation der viser hvordan en tur gennem en tunnel under Femern Bælt vil kunne opleves.

 

Skrevet af: 

 

Lys er kodeordet i kamp mod tunnelskræk

04. nov. 2010 06.14 Femern Bælt

Flyvende fugle, der følger bilen og en kørsel gennem alle regnbuens farver, det er det bilisterne vil opleve, hvis de kommer til at køre gennem en kommende tunnel under Femern.

Det kommer til at tage under 10 minutter at køre igennem med bil og 7 minutter med toget.

Tunnelen beregnes til at blive 18,1 kilometer lang og skulle blive verdens tredjelængste biltunnel.

På trods af den korte tid, det tager at køre igennem, er der alligevel tænkt på, hvordan det kan forhindres, at bilisterne oplever en ensformighed eller decideret tunnelskræk.

Lys er kodeordet
- Ved ned- og opkørsel til og fra tunnelen vil vi med en stor lysportal sørge for, at det ikke opleves, som om bilisten kører ned i et sort hul, fortæller projektchef for tunnelprojektet hos Femern A/S, Steen Lykke.

Inde i selve tunnelen er der i det hele taget meget lys og den er inddelt i 3 lyszoner.

I hver af disse zoner vil computerstyret LEDlys sørge for, at bilisterne f.eks. kan opleve nogle fugle, der flyver langs med bilen. Motivet vil skifte henover tid.

I alle regnbuens farver.
Udover flyvende fugle langs bilen, vil der være lys i forskellige farver.

- Ideen er, at bilisterne skal opleve at køre igennem en regnbue fortæller Steen Lykke og fortsætter med at understrege, at de har til formål at opnå god sigtbarhed og en afvekslende oplevelse, som modvirker tunnelskræk og holder bilisten opmærksom.

Send eller anbefal link

 

 

DIBA overtaler dement til usikre obligationer

DIBA overtaler dement til usikre obligationer

28. feb. 2011 06:17

DiBa Bank får stryg af Pengeinstitutankenævnet efter at Næstved-banken overtalte en dement pensionist til at lægge sine sparepenge i usikre obligationer.

 

Datafangst finder sløve patienter

Datafangst finder sløve patienter

28. feb. 2011 05:42

De praktiserende læger lever langt fra op til de standarder, der er, ved behandlingen af diabetes. Det kan systemet Datafangst gøre noget ved.

 

Blodrødt regnskab i vente fra Max Bank

Blodrødt regnskab i vente fra Max Bank

28. feb. 2011 05:46

Trods et ventet underskud på 39 millioner kroner før skat er banken ikke i fare for at gå konkurs. Det vurderer det uafhængige fagblad Bankinfo.

 


Bornholm København Nordvestsjælland Sjælland Fyn Østjylland Trekanten Syd Esbjerg Midt og Vest Nordjylland
Denne mulighed kræver at javascript er aktiveret og et Flash plugin

Læs mere om Femern

Femern Bælt forbindelsen

I de kommende år vil Sydlolland summe af aktivitet når tusindvis af kubikmeter beton vil forbinde Lolland og Tyskland.

 

Forbindelsen FAQ

Hvor lang bliver forbindelsen?
Der er 19 kilometer fra kyst til kyst, fra Rødbyhavn til Puttgarden.

Bro eller tunnel?
Folketinget har besluttet at følge anbefalingen fra Femern A/S om en sænketunnel. Tyskland mangler endnu at tilslutte sig denne løsning. Rådgivere har regnet på begge løsninger. Et konsortium af danske COWI og tyske Obermeyer har beregnet en hænge- eller skråstagsbro mens et konsortium med danske Rambøll, britiske Arup og nederlandske TEC vurderede en tunnel.

Hvad skal krydse bæltet?
En firesporet motorvej og to jernbanespor.

Hvornår er forbindelsen færdig?
Ved udgangen af 2020 kan man – efter planen – komme tørskoet fra Lolland til Tyskland.

Hvor meget trafik vil krydse forbindelsen?
Femern A/S regner med 7700 køretøjer dagligt. Det svarer til 42% af trafikken over Øresundsbroen og 28% af trafikken over Storebæltsbroen.

Hvor meget koster det?
Beregninger fra 2010 tyder på en bropris på kr. 38,5 mia. mens tunnellen vil koste kr. 37,0 mia.

 

 
 
Du er her: dr.dk > Regioner > Sjælland > Nyheder > Femern Bælt

© Copyright DR 2012. Materialet må ikke gengives uden tilladelse jævnfør lov om ophavsret.