Trafikforskere undrer sig over motorvej

Trafikforskere undrer sig over, at regeringen vil anlægge en motorvej mellem Herning og Holstebro til mellem to og tre milliarder kroner som del af en hjælpepakke til Udkantsdanmark.

Der er nemlig ikke trafikproblemer på den nuværende vej, der skaber et skrigende behov for en motorvej.

- Det er et godt eksempel på, at man bruger investeringer i trafik som dokumentation for, at vælgerne i et område får noget for deres skattepenge. Det indgår ikke i en større diskussion om, hvilke trafikproblemer der skal løses, siger trafikforsker, lektor Henrik Harder fra Aalborg Universitet.

Vurdere trafikale problemer
Hovedpointen i den to år gamle rapport fra Infrastrukturkommissionen er, at man skal væk fra at bygge veje og jernbaner efter lokale interesser. Man skal i stedet vurdere, hvor de trafikale problemer rent faktisk er størst og sætte ind der.

- Hvis man vil løse trafikproblemer, kan man læse rapporten fra Infrastrukturkommissionen, der peger på hovedstadsområdet og Østjylland som indsatsområder. Men man skal ikke se det som en løsning på et trafikproblem, for det er en kompensation til et område i Danmark, siger Henrik Harder.

Regner normalt først
Trafikforsker Jeppe Rich fra DTU Transport siger, at regeringen træffer beslutningen om at bygge motorvejen, før man overhovedet ved, hvad der er den mest hensigtsmæssige løsning.

- Normalt plejer man at regne på samfundsøkonomien i trafikprojekter for at finde ud, om der er en forrentning, der er okay. Umiddelbart lyder det ikke som et projekt, der giver mest værdi for pengene. Der er simpelthen for lidt trafik og for lidt trængsel, siger Jeppe Rich.