dr.dk › krøniken › 1950erne › Hjul & vinger › Landet rundt

Fra landsby til soveby

Mange stationsbyer vinkede farvel til toget i 1950erne. Små private jernbaner fik trange kår i takt med, at lønudgifter steg, og danskerne flyttede til byen. I tyndtbefolkede områder blev togtrafikken erstattet af rutebiler og godstrafikken af lastvogne.

I København og omegn hed udviklingen S-togsdrift. Det var her, de største udbygninger fandt sted, og passagertallet voksede fra år til år, da københavnere og tilflyttere i stigende grad bosatte sig langs byens indfaldsveje.

Trafikforholdene i København skabte også et ønske om flere togstrækninger. Adskillige gange blev der fremlagt planer om en tunnelbane mellem Nørreport og Sundby på Amager, men prisen var for høj, og den politiske opbakning glippede. Københavnerne måtte klare sig med sporvogn og bus, mens de drømte om egen metro.