Da bilen forsvandt, kom cyklen under pres. Den skulle ikke kun holde til længere og flere ture, den skulle også klare tungere opgaver. I byerne kunne man f.eks. se budcykler med læs, der før ville være blevet kørt på lastbiler.

Før krigen var cyklen også danskernes vigtigste transportmiddel, men under besættelsen blev den tohjulede helt uundværlig. Men man skulle passe godt på den. Det var stort set umuligt at skaffe gummi og reservedele, derfor blev mange cykler 'skrællet', og delene solgt på den sorte børs.

Punkterede man, fyldte mange dækkene ud med halm, vandslager eller snoet papirreb i stedet for gummislanger, som var umulige at skaffe. Erstatningsdæk blev lavet af træ eller kasserede bildæk.

FacebookTwitter